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行業(yè)內(nèi)首次配置單軌吊機(jī)車(chē)安全制動(dòng)器

   行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有單軌吊機(jī)車(chē)的工作制動(dòng)、安全制動(dòng)和緊急制動(dòng)等三種制動(dòng)方式只共用一套制動(dòng)器，其最大的缺點(diǎn)是當(dāng)某驅(qū)動(dòng)部的制動(dòng)力不足或整車(chē)制動(dòng)裝置失效時(shí)，導(dǎo)致整車(chē)的制動(dòng)力下降而產(chǎn)生飛車(chē)或倒溜（例如：2023年9月14日某礦發(fā)生的單軌吊飛車(chē)是導(dǎo)致礦工傷亡事故的主要原因之一）。我公司在行業(yè)首次配套單軌吊機(jī)車(chē)兩級(jí)獨(dú)立的制動(dòng)器，即工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器。工作制動(dòng)器為一級(jí)制動(dòng)，主要是機(jī)車(chē)正常行車(chē)或緊急制動(dòng)或安全保護(hù)發(fā)生時(shí)的制動(dòng)，而安全制動(dòng)器則是緊急制動(dòng)、下坡飛車(chē)、上坡溜車(chē)、坡上工作時(shí)的制動(dòng)。

行業(yè)內(nèi)首次配置單軌吊機(jī)車(chē)斜巷防跑車(chē)裝置

   在斜巷布置三道以上的單軌吊防跑車(chē)裝置，用于單軌吊機(jī)車(chē)在斜坡運(yùn)行時(shí)，因超速或制動(dòng)失效而產(chǎn)生下坡飛車(chē)或爬坡倒溜時(shí)的安全防護(hù)。當(dāng)單軌吊飛車(chē)后，自動(dòng)觸發(fā)斜巷中的防跑車(chē)裝置，以阻止機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)飛車(chē)，避免機(jī)車(chē)損壞和人員傷害。

Al智能路況探測(cè)裝置

   采取16線(xiàn)激光雷達(dá)、AI圖像識(shí)別、坡度傳感等技術(shù)，對(duì)巷道和軌道路況進(jìn)行探測(cè)。實(shí)現(xiàn)前方遇障減速、報(bào)警及停車(chē)等功能，進(jìn)一步確保機(jī)車(chē)和人員的安全。

單軌吊機(jī)車(chē)免費(fèi)無(wú)縫接入礦山井下運(yùn)輸裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)

   通過(guò)進(jìn)駐我公司的省級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控、實(shí)時(shí)報(bào)修、故障診斷、配件報(bào)采、檔案查詢(xún)等全生命周期的遠(yuǎn)程線(xiàn)上大數(shù)據(jù)管理。

行業(yè)內(nèi)唯一能全自主加工單軌吊零部件的廠(chǎng)家

   從各零部件的下料、機(jī)加、鉚焊、噴涂、部件裝配、組裝等全部加工工序均自主完成，產(chǎn)品制造質(zhì)量和交貨進(jìn)度更有保障；同時(shí)成本可以控制到最低，從而可以最大限度地讓利于客戶(hù)，即可以給客戶(hù)提供更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，與客戶(hù)達(dá)到合作共贏的目的。

一站式售后服務(wù)

   若用戶(hù)有使用架空乘人裝置（“猴車(chē)”）、無(wú)極繩、卡軌車(chē)、單軌吊產(chǎn)品，無(wú)論是我公司產(chǎn)品還是友商的產(chǎn)品，我公司不分品牌，均可提供全系列化的一站式井下售后服務(wù)。